0番台
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営業最高速度 |
100㎞/h |
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設計最高速度 |
130㎞/h |
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起動加速度 |
2.0㎞/h/s |
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減速度 |
3.9㎞/h/s（常用最大） 4.4㎞/h/s（非常） |
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車輌定員 |
5名 |
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全長 |
20,670㎜ |
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全幅 |
3,003.2㎜ |
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全高 |
4,085㎜ |
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車体材質 |
普通銅 |
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軌間 |
1,067㎜ |
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電気方式 |
直流1,500V |
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主電動機 |
かご形三相誘導電動機 |
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駆動装置 |
WNドライブ |
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制御装置 |
2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御（静止形インバータ一体型） |
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台車 |
軽量ボルスタレス軸梁式台車（ヨーダンパ付） |
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制動装置 |
電気指令式（直通・回生（純電気式）・抑速・耐雪・駐車ブレーキ付） |
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保安装置 |
河鉄ATS-Pw、河鉄ATS-Pt、滋賀鉄道ATS-P、大姫ATS-D 列車防護無線装置 EB・TE装置 車輌異常挙動検知システム |
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製造メーカー |
関西車輌 |
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編成 |
1両 |
故障車両の救援や車庫内の入換などの事業用を名目に17両が製造された。
派出所や留置所を除く、基点車庫に1両以上が配置されている。
100番台
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営業最高速度 |
100㎞/h |
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設計最高速度 |
130㎞/h |
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起動加速度 |
2.0㎞/h/s |
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減速度 |
3.9㎞/h/s（常用最大） 4.4㎞/h/s（非常） |
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車輌定員 |
5名 |
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全長 |
20,670㎜ |
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全幅 |
3,003.2㎜ |
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全高 |
4,085㎜ |
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車体材質 |
ステンレス |
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軌間 |
1,067㎜ |
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電気方式 |
直流1,500V |
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主電動機 |
かご形三相誘導電動機 |
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駆動装置 |
WNドライブ |
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制御装置 |
2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御（静止形インバータ一体型） |
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台車 |
軽量ボルスタレス軸梁式台車（ヨーダンパ付） |
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制動装置 |
電気指令式（直通・回生（純電気式）・抑速・耐雪・駐車ブレーキ付） |
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保安装置 |
河鉄ATS-Pw、河鉄ATS-Pt、滋賀鉄道ATS-P、大姫ATS-D 列車防護無線装置 EB・TE装置 車輌異常挙動検知システム |
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製造メーカー |
関西車輌 |
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編成 |
1両 |
大阪交通博物館内の入換用などを目的に2両製造された。